120kw weichai ديزل مولد 6 سلندر مياه التبريد المولد

تم تصميم مجموعة مولدات الديزل بعناية من خلال إدخال تكنولوجيا المحرك والمولدات منخفضة الضوضاء الأجنبية ؛مفهوم التصميم متقدم والتنوع كامل.الخزائن كلها هياكل قابلة للفصل.الخزانات مصنوعة من ألواح فولاذية مقسمة معًا.السطح مطلي بطلاء عالي الأداء مضاد للصدأ ، وله وظائف تقليل الضوضاء ومقاومة المطر.كاتم صوت ذو مقاومة كبيرة.في نفس الوقت ، توجد نافذة مراقبة وزر خطأ توقف الطوارئ للوحدة على الصندوق ، وذلك لمراقبة تشغيل الوحدة وإيقاف زر الخطأ بسرعة عالية عندما تكون الوحدة في حالة طوارئ ، بحيث تشغيل الوحدة والإغلاق السريع في حالات الطوارئ لتجنب تلف الوحدة.

نظرًا لأن معظم المولدات مرتبطة بشكل محوري بالمحرك الرئيسي ، فإن محطات الطاقة الحرارية تستخدم توربينات بخارية عالية السرعة كمحركات رئيسية ، لذلك تستخدم المولدات التوربينية عادةً محركات ثنائية القطب عالية السرعة بسرعة 3000 دورة في الدقيقة (بتردد شبكة 60 هرتز).3600 دورة في الدقيقة).تستخدم محطات الطاقة النووية في الغالب محركات ذات 4 أقطاب بسرعة 1500 دورة في الدقيقة (عندما يكون تردد الشبكة 60 هرتز ، يكون 1800 دورة في الدقيقة).من أجل تلبية متطلبات الطاقة العالية والسرعة ، يعتمد المولد المتزامن عالي السرعة على هيكل دوار ذو قطب مخفي ، وثانيًا ، تم إعداد نظام تبريد خاص.

① الدوار المخفي ذو القطب: المظهر أسطواني ، سطح الأسطوانة مشقوق لوضع ملف الإثارة DC ، ويتم تثبيته بأوتاد ذات فتحات معدنية لجعل المحرك به فجوة هوائية موحدة.نظرًا لقوة الطرد المركزي الهائلة أثناء الدوران عالي السرعة ، يجب أن يتمتع الدوار بقوة ميكانيكية عالية.يتم تشكيل دوارات العمود المخفية بشكل عام من سبائك الصلب عالية القوة في قطعة واحدة ، ويكون شكل الفتحة مفتوحًا بشكل عام ، بحيث يمكن تثبيت ملف الإثارة.حوالي 1/3 من كل خطوة قطب غير مشقوقة ، لتشكيل أسنان كبيرة ؛أما باقي الأسنان فهي أضيق تسمى الأسنان الصغيرة.مركز السن الكبير هو مركز عمود الدوار.في بعض الأحيان تفتح الأسنان الكبيرة أيضًا بعض فتحات التهوية الأصغر ، لكن اللفات غير مدمجة ؛في بعض الأحيان يتم طحن فتحة صغيرة ضيقة وضيقة في الجزء السفلي من فتحة التضمين كفتحة تهوية.تم تجهيز الدوار المخفي أيضًا بحلقات حماية معدنية وحلقات مركزية على طرفي جسم الدوار في الاتجاه المحوري.حلقة الاستبقاء عبارة عن أسطوانة سميكة الجدران مصنوعة من سبيكة عالية القوة لحماية نهاية ملف الإثارة من القذف بواسطة قوة الطرد المركزي الضخمة ؛يتم استخدام الحلقة المركزية لمنع الحركة المحورية لنهاية اللف ودعم حلقة الاستبقاء.بالإضافة إلى ذلك ، من أجل تمرير تيار الإثارة إلى ملف الإثارة ، يتم أيضًا تثبيت حلقة تجميع وفرشاة على عمود المحرك.